1939年到1945年，是血雨腥風的6年，整個地球都被歷史上最可怕的屠殺震撼著（死亡人數(shù)達5000多萬）。在此期間，空軍第一次成為決定因素，不僅決定著陸戰(zhàn)和海戰(zhàn)的勝負，而且決定著戰(zhàn)爭的進程，如進攻英國，盟軍對德國的戰(zhàn)略轟炸，日本以及后來美國空軍在太平洋戰(zhàn)線的勝利等，莫不如此。

　　1944年，沖突各國總共擁有6萬架飛機；而主要交戰(zhàn)國英、美、蘇、德、日每月生產(chǎn)飛機3百架。在5個交戰(zhàn)在國的軍隊人數(shù)中，空軍占35%。飛行員以其特殊的心理和身體素質、復雜的訓練，以及武器特點，無可爭辯地成為軍隊的王牌；而經(jīng)常面對死亡，又訓練出了他們超常的反應能力。因此，1939-1945年間空軍飛行員提供的有關發(fā)現(xiàn)不明飛行物體的報告具有特殊的重要性。在這些情況下，任何觀察失誤都可以排除。參加第二次世界大戰(zhàn)的飛機駕駛員不可能看錯他們面前的敵機型號，因為，他們與生與死取決于能否快速和準確地發(fā)現(xiàn)敵機。

　　在此類報告中，經(jīng)常提到無法辨明的空中物體的活動，這對那些了解正執(zhí)行戰(zhàn)斗任務的飛機發(fā)出的報告當是多么嚴肅而簡潔的人來說，無疑是有說服力的。顯然，報告中描述的兩方面情況特別引起交戰(zhàn)國參謀部的興趣，這就是：有關飛行物體所達到的令人難以置信的速度；它們盡管表現(xiàn)出“機敏的好奇心”，但并不參與沖突，不進攻，特別是在受到地球飛機攻擊時也不還擊。這種難以解釋的表現(xiàn)，比采取公開敵對行動更令各國軍界擔憂，因為，戰(zhàn)爭結束后，每個交戰(zhàn)國都曾把這些奇怪的空中物體當成是敵人的秘密武器。大國之間相互猜疑，無法理解這些奇怪的空中不速之客的行動和操作方式的各國參謀部，對這種現(xiàn)象展開了認真的考察。早在1942-1943年間，英國、美國和德國都組成了由科學家、軍事專家和王牌飛行員組成的研究小組，并配備了現(xiàn)代化的研究儀器和當時最好的飛機。

　　正如飛行員們所說，這種措施太及時了，因為，在一些王牌空軍大隊的飛行記錄中，越來越頻繁地提到了“不明空中現(xiàn)象”。而這些殲擊機、偵察機大隊是由出色的飛行員和飛機組成的，指揮它們的是大名鼎鼎的駕駛員凱薩達、尤勒、杜里特爾、施拉德、狄雷、貝格蘭德或克洛斯特曼（盟軍方面），以及諾沃尼、加蘭德、戈洛布和馮·格拉夫（德軍方面）指揮的。他們的飛行中在空中飛行時間在1000-6000小時之間，每天都在打殘酷的硬仗，不可能被懷疑缺乏經(jīng)驗或膽量。但是，可以明顯地看出，他們對自己遇到的空中物體的奇特性能感到震驚……

　　從戰(zhàn)爭檔案中發(fā)現(xiàn)，同奇怪的空中物體有過“遭遇”的著名空軍大隊和中隊有如下這些：

　　——皇家空軍方面：英國611、616、415、122和125大隊；加拿大124和49大隊，挪威117大隊、新西蘭486大隊；自由法國阿爾薩斯374、346和341大隊；捷克斯洛伐克311和68大隊；波蘭303大隊，以及國際格的斯戈602大隊和孟買132大隊。

　　——德國空軍方面：神鷹JG2、JG26、JG52和JG53大隊。

　　——美國空軍方面：第8、第9軍各飛行大隊。

　　許多這方面的報告引起了軍事家和科學家的共同興趣。

　　1942年3月25日，英國皇家空軍戰(zhàn)略轟炸機大隊的波蘭籍突擊隊員羅曼·索賓斯基奉命對德國城市埃森進行夜襲。任務完成后，他駕駛的飛機升到5000米高空，借助漆黑的夜色掩護，返回英國。經(jīng)過1小時的艱難飛行，飛機飛出了德國領空。正當索賓斯基和他的伙伴們松了一口氣時，后機關炮炮手突然發(fā)出警報說，他們的飛機正被一個不明物體跟蹤。“是夜空獵手嗎？”駕駛員問，他心里想的是危險的德國空軍驅逐機。“不，機長先生！”炮手回答，“它不像是一駕飛機！沒有清晰的輪廓，并且特別明亮！”不一會兒，機上的人員都發(fā)現(xiàn)了那個奇怪的物體。它閃著美麗的桔黃色光。于是，跟任何處在敵國上空的有經(jīng)驗駕駛員一樣，索賓斯基機長當即作出反應，“我想，這大概是德國人制造出的什么新玩意兒，于是下令炮手開火。”但是，使全體機組人員感到驚愕的是，那只陌生的“飛船”盡管離轟炸機只有將近150米，又被大量炮彈擊中，但并不還擊，而且顯出滿不在乎的樣子。炮手們驚惶失措，只好停止射擊。那個奇怪的物體就這樣靜靜地伴著轟炸機飛行了一刻鐘（此間機上人員的神經(jīng)緊張到了極點），然后突然升高，以難以置信的速度從波蘭飛行員的眼前消失了。