提起黃河，家住巴彥淖爾市臨河區的市防汛辦副主任王墨田就憂心忡忡：“說‘黃河之水天上來’有點玄，但說‘黃河之水房上流’一點也不過分。如果這一段大堤決口，站在房頂上都躲不過滅頂之災。”

　　黃河寧蒙段水文管理局局長李學春介紹說，目前，內蒙古段河槽寬度已從十年前的平均1500米萎縮到500米左右。記者看到，巴彥淖爾市至鄂爾多斯市的黃河大堤絕大部分在防凌期間“吃”水，凌水距大堤只有一米左右，有的危險段落甚至只有幾十厘米。記者在包頭河段舀了一杯水，一小時后，沉積泥沙足有半杯。當地防汛辦的人說，十幾年前，一杯黃河水的泥沙只有三分之一左右。黃河水明顯變“稠”了。據了解，每年有12814萬噸以上泥沙進入內蒙古中游河段，這些泥沙主要來自南岸的十大孔兌。

　　十大孔兌是指分布在黃河內蒙古段鄂爾多斯高原的十條季節性山洪溝。鄂爾多斯高原雖然降水量不大，但降水時間集中，七八月間常有暴雨。每逢雨季，十大孔兌山洪頻發，暴雨成洪，洪推沙走，泥沙俱下，涌入河床。隨著泥沙淤積加重，黃河內蒙古段的河床抬高速度迅猛，短短十幾年便形成“地上懸河”。

　　國家黃河防總副主任張金良認為，如不及時治理，中上游的“懸河”勢必使中下游斷流更為頻繁，全線河床越抬越高，形成一座綿延千里不斷“生長”的“水上長城”，對全流域的經濟發展和人民生命財產安全造成巨大危害。