“開學第一天，交通早高峰提前半小時到來，交通壓力明顯上升，達到‘輕度擁堵’程度。學校周邊交通壓力尤其突出”——這是來自北京市交管部門的信息；

　　“開學第一天，不能走大路了(環路)，走能避開小學校的小路”——家住北京市南四環、在西城區工作的趙先生如是說；

　　“開學第一天，北京交通太夸張，開車上班在路上堵了三個小時，剛到單位，手腳都開麻了”——家住北京市海淀區中關村、在豐臺區菜戶營上班的郭先生在這一天遲到了將近一個多小時；……

　　2014年2月17日，放完寒假的孩子又要開始上學了。但問題是，為何開學會對交通造成如此大的壓力？

　　家住北京市石景山區的顧婷一家的境遇似乎能給出答案——早上六點鐘起床，帶著孩子毛毛穿越半個北京城去另外一個學區上學。

　　在2013年9月，毛毛加入了“擇校生”的隊伍。“耗盡人力物力財力，為了讓孩子能上個好學校，我們家可以說是傾囊而出，現在要想‘跨片’上學越來越不容易了。”顧婷說。

　　教育部日前發布消息稱，明年北京、上海等19個大城市的小學要全部劃片就近入學；90%以上的初中實現劃片入學，每所劃片入學的初中90%以上生源由就近入學方式確定。擇校生或小升初不按規定入學的學生不得享受優質高中到校指標。

　　“如果學校之間的教學水平不能得到平衡，再多的規定也會被人為沖破。”顧婷認為。

　　“不走心”與“未雨綢繆”

　　“不是親歷者，是無法體會到這是一場多么病態的戰爭。我知道我已經‘病了’,但卻沒辦法治，因為周圍太多像我這樣的‘家長病人’。”

　　“家長病人”——這是在經歷過幼升小之后的顧婷給自己的評價。“我們一直在抨擊中國教育存在問題，質疑是否需要‘手術’,但實際上我們作為制度的參與者，可能正在一起營造著這樣一種病態”。

　　在采訪中，記者發現，盡管取消“擇校”已吶喊了多年，但在現實中，為了搶占心目中的起跑優勢地位，家長們仍然費盡心機、各顯神通。

　　顧婷回憶說，當她帶著毛毛去面試學校時，看到有家長早就安排孩子上了幼升小的面試培訓班，準備并背下了中英雙語的自我介紹；有的家長記錄下每個學校重視的特長，英語、體育、民樂……在登記的時候都填上去；還有爺爺把孫子幼兒園所有獲獎的證書，包括跳繩比賽、演講比賽，全部都附在登記表上……“當時毛毛只是學了點畫畫還有芭蕾，但誰想到考小學的時候還會用上這些。”顧婷不免焦慮起來。

　　忐忑了兩個月后，顧婷終于收到了跨區學校的入學通知書，心里的一塊石頭才算落地。經過一番輾轉，她收到了一個銀行賬戶，并心知肚明地向里面匯了8萬元錢：這是跨區上學需交納的“擇校費”，雖屬明令禁止的收費項目，可作為家長，既然好學校收了自己的孩子，交點錢并不成問題。

　　還有一些人則直接選擇了未雨綢繆。

　　堅信選學校的“戰區”已經前移的北京市民李凱剛剛榮升父親，為了女兒能在6年后上個好學校，早在妻子懷孕后便置換了一套學區房。李凱向記者總結說，小學已經成為最重要的攻堅戰。

　　“坑班”與“共建生”

　　為什么選小學？因為這是升初中的關鍵。

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