世界戰(zhàn)爭風(fēng)云：無人駕駛的飛機

　　在世界軍事飛行史上，曾出現(xiàn)了一架失去飛行員的飛機繼續(xù)長途飛行的故事。這是一件令人無法解釋的事實。

　　那是1989年7月4日，在波蘭北部城市利沃布熱克上空，駐波蘇聯(lián)空軍部隊正在該市市郊的軍用機場進行飛行訓(xùn)練。7時18分，前蘇聯(lián)一級飛行員、42歲的斯庫里金上校駕駛的米格?23型戰(zhàn)斗機起飛了。當(dāng)飛機上升到150米左右的高度時，飛行員突然聽到飛機進氣道發(fā)生爆炸的聲音，同時感到發(fā)動機推力下降，飛機有一種下沉的感覺，這意味著發(fā)動機出了故障。斯庫里金上校馬上向地面報告。“發(fā)動機失靈。”地面指揮員當(dāng)即命令他跳傘，因為高度實在太低了，動作稍遲就可能導(dǎo)致機毀人亡的悲慘飛行事故。斯庫里里聽到命令后，在最短的時間內(nèi)準(zhǔn)確地完成了跳傘動作，在大約100米高度上跳傘成功。這已經(jīng)是奇跡了，更奇怪的是，他那架飛機在無人駕駛的狀態(tài)下，竟沒有墜下，而是鬼使神差般地升高，像一支紙疊的飛鏢一樣，飄飄悠悠地向西南方向飛去。

　　無人駕駛的米格?23戰(zhàn)斗機緩緩飛越波蘭的領(lǐng)空，又橫跨當(dāng)時的民主德國，于7時40分慢慢地飛入當(dāng)時的德國。當(dāng)兩架美國飛機奉命截擊時，它已進入荷蘭的領(lǐng)空。美國飛行員驚異地發(fā)現(xiàn)該機沒有座艙蓋，機上也沒有飛行員。美國飛行員驚訝不已，立即向地面指揮所做了報告。指揮所命令，尾隨其后，看個究竟，倘若該機對地面人口稠密區(qū)造成威脅，就立即將其擊落。無人駕駛的米格?23戰(zhàn)斗機倒也爭氣，穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)仫w越荷蘭領(lǐng)空。此后，飛機的速度逐漸減慢，飛行狀態(tài)也不夠穩(wěn)定。8時37分，它突然一頭栽下，墜落在比利時首都布魯塞爾以西80公里的一座小村莊的房子上，使一名19歲的男青年死于非命。

　　這架無人駕駛的米格?23戰(zhàn)斗機，從飛行員跳傘后，長途飛行900余公里，越過了歐洲5個國家的領(lǐng)空，避開了繁華、稠密的布魯塞爾市區(qū)，直到墜毀，已經(jīng)整整飛行了79分鐘。對于這次令世人吃驚的飛行事故，前蘇聯(lián)和西方各國都曾作過種種解釋，但眾說紛紜，莫衷一是，其中還不乏一些神靈學(xué)派的假說。但無論如何，這件事情已經(jīng)完全有資格載人吉斯尼世界記錄了。